Audi R8

Audi R8
Weltpremiere auf dem Pariser Salon: Mit dem R8 schießt Audi klar in Richtung Porsche und Ferrari. Besonderes Augenmerk beim neuen Superrenner aus Ingolstadt sollte auf die Formensprache gelegt werden. Dynamik, Aggressivität und Überholprestige satt. Mit diesem Audi im Nacken müssen sich die erwähnten Sportlergrößen tatsächlich in Acht nehmen. Los geht's bei 104.400 Euro.
Première mondiale sur le salon de Paris : Avec l'AUDI tire le R8, clair en direction Porsche et Ferrari. L'attention particulière pour le nouveau cheval de course de Super des Ingolstadt devrait être mise sur la langue de forme. Dynamique, agressivité et prestige de dépassement pleinement. Avec cette AUDI dans le col, les dimensions de sportif mentionnées doivent se faire attention en effet. Détaché geht's avec 104.400 EUROs.
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# Posted on Monday, 16 October 2006 at 11:13 AM

Edited on Tuesday, 24 July 2007 at 8:34 AM

Audi R8

Audi R8
Für Vortrieb sorgt ein 4,2-Liter-V8, der sich hinter Fahrer und Beifahrer breit macht und nur durch eine Glasscheibe vom Betrachter getrennt ist. Netten Gruß an den F430!
Unterm schicken Bayern-Kleid gibt's optional das Dämpfersystem Magnetic Ride, Allradantrieb ist Serie.

Un 4,2-Liter-V8 qui se rend large derrière des conducteurs et des passagers et est séparée du spectateur seulement par une vitre, veillent à la propulsion. Salutation agréable aux F430 ! Des Unterm envoient gibt's le système d'amortisseur Magnetic Ride, à Bavière-tenue transmission sur les roues d'univers sont optionnellement une série.
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# Posted on Monday, 16 October 2006 at 11:13 AM

Audu A8

Audu A8
Der Motor ist aus dem Audi RS4 bekannt, stellt im R8 420 PS bei 8250 Umdrehungen bereit.
Diese Eckdaten sollen dem 1,25 Meter flachten Keil zum 100er-Sprint in 4,6 Sekunden verhelfen.
Le moteur est connu de l'AUDI RS4, met dans le R8 420 CV à la disposition lors de 8250 rotations. Ces données de référence doivent le 1,25 mètre ont aplati la clavette au 100er-Sprint dans 4,6 secondes aider.
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# Posted on Monday, 16 October 2006 at 11:11 AM

Audi R8

Audi R8
Traum in Schwarz: Auch beim Cockpit geht Audi neue Wege. Nur das unten abgeflachte Lenkrad ist bekannt, die restliche Innenraum-Gestaltung ist neu. Gratulation.
Spitze 301 sollen mit dem "Einstiegs-R8" drin sein. Zu diesen sportlichen Ambitionen passt auch der Arbeitsplatz des Piloten.
Geschaltet wird entweder über eine klassische Sechsgang-Schaltung oder über das sequenzielle Schaltgetriebe "Audi R tronic".

Rêve dans noirs : Pour l'habitacle aussi, l'AUDI prend de nouveaux chemins. Seulement le volant aplati vers le bas est connu qui l'organisation d'intérieur restante est à nouveau. Gratulation. Dessus 301 doivent être à l'intérieur avec « l'Einstiegs-R8 ». Le lieu de travail du pilote correspond également à ces ambitions sportives. Soit sur une sélection des vitesses de six classique, soit sur le changement de vitesse séquentiel « l'AUDI R est enclenchée tronic ».
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# Posted on Monday, 16 October 2006 at 11:10 AM

Audi R8

Audi R8
Am Heck zeigt Audi Rückrad, traut sich was: Lüftungskiemen, Knackarsch und Doppel-Endrohre wecken Emotionen.
À la queue l'AUDI rérad, se fait confiance montre ce que : Des Lüftungskiemen, des Knackarsch et des canalisations finales finales réveillent des émotions.
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# Posted on Monday, 16 October 2006 at 11:09 AM